關于減速機的油池浸油潤滑分析
有關減速機的油池浸油潤化解析,
減速機浸油光潔適用滲入油中傳動齒輪的圓上速率低于12m/s,渦桿的圓上速率低于10m/s的場地。
為了確保傳動齒輪齒合處的充足光潔，并避免攪油耗損過大，減速機內的傳動件滲入殼體油池中的深層不適合較淺或過深。單極減速機每傳動系統1kw輸出功率需要剩余油約為350~700立方分米，多級別減速機需要剩余油按等比級數成占比提升。
在多級別減速機中，應盡可能使髙速級傳動齒輪浸油深約為0.7個齒高，但不低于10mm。低速檔級浸油深層約為（1/6~1/3）傳動齒輪半經，或將降速主機箱蓋和箱座的部分面制成歪斜的，進而使髙速級和低速檔級傳動系統的浸油深層大概相同。
減速機油池浸油光潔是將傳動件如傳動齒輪，渦桿或增壓滲入箱里的油池中，歷經傳動件的旋轉，將油池中的光潔油帶到齒合處終止光潔，另外也扔到箱內壁，進而熱管散熱。
有關硬齒面減速機，當渦桿下置式式傳動系統，油位高寬比應小于渦桿的輪齒圓直徑，而且不可跨越渦桿軸上滾柱軸承的最少的鋼珠管理中心，以防提升輸出功率損害。倘若渦桿直徑低于滾動軸承翻轉體管理中心散播直徑時，若讓渦桿滲入油中，則滾動軸承浸油深層將跨越最正下方的翻轉體管理中心，以避免這類情況，可采用二種方法。
（1）選用濺貨輪方法。在渦桿軸上用一濺貨輪，將光潔油濺出到增壓上，以確保齒合處的光潔。
（2）在渦桿軸上設備帶筋的濺油盤，運用濺油盤將油濺到渦桿和增壓上而終止光潔。
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